Cytat:Oliver Evans. Amerykański wynalazca (1755-1819). Już w wieku 14 lat został oddany do terminu. Początkowo zajmował się usprawnieniami maszyn włókienniczych. Usprawnił i zautomatyzował również pracę młyna wodnego, jednak cały czas jego myśli krążyły wokół wykorzystania napędu parowego. Już w roku 1772 zaprojektował pojazd, w którym użył do napędu 'elastycznej mocy pary wodnej'. Wybuch wojny o niepodległość Ameryki przerwał jego prace, tak, że dopiero w 1789 roku otrzymał patent na 'napędzany parowo powóz', gdzie jako napęd zaproponował wysokociśnieniowy silnik parowy. Chociaż reklamował swój pojazd jako taki który: 'prześcignąłby najszybszego konia', to nie zarobił na tym ani centa, bo ówcześni przemysłowcy nie byli w najmniejszym stopniu zainteresowani takimi wynalazkami. Dopiął swego dopiero w roku 1805, kiedy na zamówienie władz Filadelfii skonstruował pojazd napędzany silnikiem parowym o mocy 5 KM. Oruktor Amphibolis (bo tak nazwał swój pojazd), był pierwszym na świecie samochodem amfibią. Służyła ona do pogłębiania toru wodnego w dokach filadelfijskich. W wodzie napędzało ją koło łopatkowe, na lądzie dwa koła pod silnikiem. Wyjeżdżała z wody, by opróżnić swą skrzynię z ziemi i błota w taki sposób, jak dziś wywrotka. Mechanizm jego pojazdu posłużył do skonstruowania lokomobili.