ok, ale wiesz, jak jest dobrze auto zrobione to i tak Ci bedzie służyć dobre lata.
W Niemczech się nie "pieprza" i wymieniają w autoryzowanych serwisach na nowe czesci.
To nie jest Polska, że wszystko jak najmniejszym nakladem finansowym.
Sa poradniki na co zwrocic uwage jesli sie nie znasz, i sie przypoatrzysz.
To co nalezy sprawdzic z grubsza:
jesli byl bity a jest wszystko w porzadku : bedzie wpis w ksiazce serwisowej "wypadek"i data to raz, a po drugie jesli ma jedna dyskietke, kluczyk to znaczy ze ubezpieczyciel zabral podczas wypadku.
Sprawdzic nalezy szyby czy wszystkie maja te same nr, śrubki czy nie odbiegaja od stanu innych, dane elementy czy byly malowane spawane itp.
jesli robia turasy w komisach to mozesz miec szpachli nawalone wiecej , niz powloka oryginalna wskazuje

z czyms takim sie rowniez spotkalem.
cofnity licznik - sprawdz kierownice, lewarek i pedala czy nie sa zbyt wytarte na dany rocznik.
po wiecej zapraszam do inetrnetu.