Tourbillon - w zegarach mechanicznych jest to obrotowa klatka zawierająca balans i mechanizm wychwytowy. Celem obrotu całej tej konstrukcji jest niwelowanie wpływu grawitacji na niesymetrycznie wyważony mechanizm balansu, co skutkuje zwiększeniem precyzji chodu zegarka. Zazwyczaj tourbillony dokonują pełnego obrotu wokół swojej osi w ciągu 60 sekund. Ze względu na duży stopień komplikacji tego mechanizmu, stosuje się go jedynie w luksusowych, a co za tym idzie, drogich zegarkach. Mechanizm tourbillonu często jest w zegarkach specjalnie eksponowany, gdyż sam jego ruch pełni rolę wskazówki sekundowej, poza tym jasno informuje patrzącego, że zegarek wyposażony jest właśnie w takie prestiżowe urządzenie. Bywają tourbillony wykonujące obroty w więcej niż jednej osi. Klatka tourbillona składa się zwykle z kilkudziesięciu części (bywa, że nawet ponad 200).

Tourbillon wynaleziony został tuż przed 1791 r. przez Abrahama-Louis Bregueta (ur. 10.01.1747 w Neuchatel, zm. 17.09.1823 w Paryżu). Pierwsza prototypowa konstrukcja wykonana i opatentowana w 1801 r. Za swego życia B. wykonał ok. 30 tourbillonów, z których do dziś zachowało się maksimum 20. *

W zegarkach mechanicznych średniej klasy opóźnienie wynosi ± 5 sek. na dzień, wyższej klasy ± 1 sek. na dzień, zegarków z mechanizmem Tourbillon : ± 0,5 sek. dziennie.
________________________________________________________________________________​___________________________________________________________________

Obroty w jednej osi:





Obroty w dwóch osiach:







Zegarki w których można spotkać taki mechanizm:
- Omega,
- Breguet,
- Girard-Perregaux,
- Hublot.



CZYŻ TO NIE JEST PIĘKNE?

Budowa zegarów i ich zasada działania zawsze była interesująca

Interesujące zegarki, brawa dla Abrachama.